在电池组安全上“卷”
，够刺过火对用户而言 ，激风永远都有积极的行雷行测价值 。 7月20日，霆通东风风行雷霆成功完成了一系列高标准的烧穿试电池安全测试。它经受低温、够刺过火高压冲水以及千度烈火穿行三重考验，激风并最终获得了中国汽车中心颁发的行雷行测“极限电安全之星”荣誉认证 。 在测试中，霆通风行雷霆首次公开挑战了高温环境下的烧穿试电池耐热能力 。车载铠甲电池的够刺过火风行雷霆以4公里/小时的速度
，在200米长的激风火焰通道中成功行驶了140秒 ，车辆底盘接触面板的行雷行测温度高达900℃。尽管如此，霆通风行雷霆的烧穿试表现仍然稳定 
，未出现热失控现象，行驶功能完全正常
。这个测试结果超出了国家标准规定的电池包直接燃烧70秒的规定，不仅证明了自身电池组热管理系统的稳定性，同时对于推动行业电池安全测试标准体系的发展
，具有一定的意义
。 此外 ，为了进一步展示电池安全性，在火烧测试之前
，风行雷霆铠甲电池还进行了低温和高压冲水的双重测试。 首先
，铠甲电池在模拟北方严寒环境的低温箱中静置了8小时，然后被立即转移到高压冲水试验室进行测试。在实验室中，工作人员使用80℃的高温水和8000-10000kpa的高压水枪对铠甲电池进行了全方位的喷射 ，整个过程历时20分钟。尽管面临如此严峻的测试，铠甲电池的电池舱始终没有出现渗水现象，且电池全程无短路 、无起火
、无爆炸，并且装车后可以正常行驶 。 铠甲电池从电芯到模组再到整包层面，采用“四维超高防护盾技术”  ，具备耐高温、耐挤压、超强防水的特性，满足IP68级别防浸泡等级。电芯部分采用中镍正极材料，兼顾能量密度与安全性，整包最高容量可达85.9kWh
，能量密度大于175Wh/kg，可提供630公里的CLTC工况续航里程 。 东风风行雷霆定位为紧凑型纯电SUV ，今年3月下旬正式上市
，共分为7个不同配置版本，售价在12.99至22.99万之间不等 ，续航分为430km和630km两个不同等级 。 此次参与测试的电池组，为铠甲电池的三元锂电池组版本，因此需要更充分地证明铠甲电池整包防护的稳定性。对于目前价格段主销的磷酸铁锂电池组版本车型，由于其电芯稳定性更强，且铠甲电池成组方案相似，可以合理推测的是 ，其具备相当的电池安全防护能力
。对用户而言 ，可以放心选择。 本文作者为踢车帮 温风